宗谷本線
進行方向前方・後方・右側の風景
| ■上り■ | 駅名 | ■下り■ |
|---|---|---|
| 宗谷本線 終点 この先、札幌方面へは「１ 函館本線」のページをご利用ください。 |
旭川
Asahikawa |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。列車後方の展望デッキからの車窓です。高架工事の終わった新しい旭川駅を後にします。※後部展望デッキでの撮影に際しては乗務員の方の許可をいただいて撮影しました。 12.06収録 次は 和寒 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 宗谷本線は単線非電化区間でしたが、永山駅手前に平成１５年に旭川運転所が移転した為、そこまで電化されています。永山でいったん運転停車します。 郊外に来るとグリーン車の乗客が一斉に集まってきてかなり話し声が入ってしまいます。また、その中の誰かが勝手にカメラを操作した為、和寒到着５分ほど前より約３分間、カメラのズームが最大になり、とんでもない景色になってしまいます。 04.06収録 次は 和寒 乗 車 こちらは永山行きのワンマン列車です。一両編成の気動車です。 01.11収録 次は 旭川四条 乗 車 |
| 通過 | 旭川四条
Asahikawayojo |
高架から、旭川市中心部方向を望みます。道路はほぼ碁盤の目状です。
01.11収録 次は 新旭川 乗 車 |
| 通過 | 新旭川
Shin-Asahikawa |
特急 通過 普通列車 到着 |
| 通過 | 永山
Nagayama |
特急 運転停車 |
| 通過 | 北永山
Kita-Nagayama |
通過 |
| 通過 | 南比布
Minami-Pippu |
通過 |
| 通過 | 比布
Pippu |
通過 |
| 通過 | 北比布
Kita-Pippu |
通過 |
| 通過 | 蘭留
Ranru |
通過 |
| 通過 | 塩狩
Shiokari |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 旭川 乗 車 特急 サロベツ 陽が次第に傾いてきました。次第に建物が多くなり、次は旭川です。 稚内を発車してから３時間４８分経過しました。サロベツ号での収録は旭川までとなります。 04.06収録 次は 旭川 乗 車 |
和寒
Wassamu |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。 12.06収録 次は 士別 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 この区間では、話し声なども少なく、自然を満喫しながら前面展望を楽しめます。 04.06収録 次は 士別 乗 車 |
| 通過 | 東六線
Higashi-Rokusen |
通過 |
| 通過 | 剣淵
Kenbuchi |
通過 |
| 通過 | 北剣淵
Kita-Kenbuchi |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 和寒 乗 車 特急 サロベツ かわいい牛の看板が真正面に写っています。 04.06収録 次は 和寒 乗 車 |
士別
Shibetsu |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。 12.06収録 次は 名寄 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 特急スーパー宗谷の１３０km/h運転は、次の名寄までです。森の中の単線非電化区間を猛スピードで駆け抜ける気分は最高です。 04.06収録 次は 名寄 乗 車 |
| 通過 | 下士別
Shimo-Shibetsu |
通過 |
| 通過 | 多寄
Tayoro |
通過 |
| 通過 | 瑞穂
Mizuho |
通過 |
| 通過 | 風連
Furen |
通過 |
| 通過 | 東風連
Higashi-Furen |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 士別 乗 車 特急 サロベツ ここから先、線路が高速化対応されているため、速度が上がります。 04.06収録 次は 士別 乗 車 |
名寄
Nayoro |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。 12.06収録 次は 美深 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 一瞬ですが、９分５８～５９秒目で、線路の脇を走っている鹿を見ることができます。次は、廃線となった美幸線を記念して建てられた「美幸の鐘」のある美深駅です。列車到着にあわせ、鐘の音が鳴り響いています。 04.06収録 次は 美深 乗 車 |
| 通過 | 日進
Nisshin |
通過 |
| 通過 | 北星
Hokusei |
通過 |
| 通過 | 智恵文
Chiebun |
通過 |
| 通過 | 智北
Chihoku |
通過 |
| 通過 | 南美深
Minami-Bifuka |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 名寄 乗 車 特急 サロベツ 04.06収録 次は 名寄 乗 車 |
美深
Bifuka |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。「美幸の鐘」が鳴り響いています。 12.06収録 次は 音威子府 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 １５分１０秒目くらいから見えてくる豊清水駅や２１分５秒目くらいから見えてくる咲来駅のように、なぜこんな場所に駅があるのかという箇所だらけです。北海道にはそのような駅は多いのですが、宗谷本線での多さは格別です。 04.06収録 次は 音威子府 乗 車 |
| 通過 | 初野
Hatsuno |
通過 |
| 通過 | 紋穂内
Momponai |
通過 |
| 通過 | 恩根内
Onnenai |
通過 |
| 通過 | 豊清水
Toyoshimizu |
通過 |
| 通過 | 天塩川温泉
Teshiogawaonsen |
通過 |
| 通過 | 咲来
Sakkuru |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 美深 乗 車 特急 サロベツ 向かいのホームに、稚内行き特急サロベツ号が到着します。音威子府村は、２０１０年９月末現在の人口が８９４人と、道内でも最も人口の少ない村となっています。 04.06収録 次は 美深 乗 車 |
音威子府
Otoineppu |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。この駅は、「音威子府そば」が有名です。 12.06収録 次は 天塩中川 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 列車は、左手に天塩川の流れを見ながら人里離れた山中を進みます。自然を満喫できます。 04.06収録 次は 天塩中川 乗 車 |
| 通過 | 筬島
Osashima |
通過 |
| 通過 | 佐久
Saku |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 音威子府 乗 車 特急 サロベツ 緑豊かな風景が広がっています。 04.06収録 次は 音威子府 乗 車 |
天塩中川
Teshio-Nakagawa |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。 12.06収録 次は 幌延 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 沿岸部に向けて走行します。草地が目立つようになり、日本最北の湿原地帯であるサロベツ原野に入ります。トンネルを出た後の雄信内駅で、士別以降初めて列車と行き違います。（キハ54系） 04.06収録 次は 幌延 乗 車 |
| 通過 | 歌内
Utanai |
通過 |
| 通過 | 問寒別
Toikambetsu |
通過 |
| 通過 | 糠南
Nukanan |
通過 |
| 通過 | 雄信内
Onoppunai |
通過 |
| 通過 | 安牛
Yasuushi |
通過 |
| 通過 | 南幌延
Minami-Horonobe |
通過 |
| 通過 | 上幌延
Kami-Horonobe |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 天塩中川 乗 車 特急 サロベツ 04.06収録 次は 天塩中川 乗 車 |
幌延
Horonobe |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。 12.06収録 次は 豊富 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 サロベツ原野の東の端を走行します。 04.06収録 次は 豊富 乗 車 |
| 通過 | 下沼
Shimonuma |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 幌延 乗 車 特急 サロベツ 酪農で有名な豊富町です。のどかな風景が広がっています。 04.06収録 次は 幌延 乗 車 |
豊富
Toyotomi |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。 12.06収録 次は 南稚内 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 最北端の自然を堪能できます。後半は、丘陵地帯となります。札幌を出て初めて海（日本海）が見えてきます。進行方向左側の車窓からはその海の向こうに利尻富士が見えていました。列車のスピードを落としてくれて、車掌さんによる車窓案内放送が流れます。 04.06収録 次は 南稚内 乗 車 |
| 通過 | 徳満
Tokumitsu |
通過 |
| 通過 | 兜沼
Kabutonuma |
通過 |
| 通過 | 勇知
Yuchi |
通過 |
| 通過 | 抜海
Bakkai |
通過 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。進行方向左側の風景です。北海道遺産の「宗谷丘陵」がご覧いただけます。車掌による車内放送は、南稚内発車後(5:36)、客室乗務員による案内放送は9:43からです。 2012.06収録 次は 豊富 乗 車 特急 サロベツ サロベツ原野と日本海の絶景が広がっています。実際に乗車すると、進行方向右側の沖合いに利尻富士の雄姿が見られます。 04.06収録 次は 豊富 乗 車 |
南稚内
Minami-Wakkanai |
特急 スーパー宗谷１号 後方展望 こちらは2012年6月収録の動画です。稚内駅も近代的にリニューアルされ、かつての最果て駅の哀愁は薄らいでしまいましたが、買い物などをしやすくなり、列車発着時を中心ににぎやかになりました。 12.06収録 次は 稚内 乗 車 特急 スーパー宗谷１号 前面展望 ご乗車お疲れ様でした。次は最北端の稚内です。終着駅を告げる車内放送は、乗り換え案内が一切なく、やはり最果てです。また、到着時に目の前に車止めが見えますが、ここが国内の鉄道の最北端です。良く見ると、終点左側に「民宿 さいはて」というのがあります！ 04.06収録 次は 稚内 乗 車 |
| 特急 まんぷくサロベツ 札幌行き臨時特急「まんぷくサロベツ号」です。リゾート列車・ノースレインボー車両にて運行です。沿線のグルメを積み込んで、3号車（2階建て車両）の1階ラウンジで販売しています。進行方向左側の風景です。 2012.06収録 次は 南稚内 乗 車 特急 サロベツ 札幌まで、１日１往復の特急「サロベツ」号です。 札幌まで、５時間２３分の長い旅です。１８３系での収録です。 04.06収録 次は 南稚内 乗 車 |
稚内
Wakkanai |
終点 ■日本最北端の駅 ■「日本の車窓から」最北端の停車駅 |