日本の車窓から

武蔵野線

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進行方向左側の風景

■上り■	駅名	■下り■
到着	府中本町 Fuchu-Hommachi
2004年8月収録　　次は　府中本町 乗 車	北府中 Kita-Fuchu
2004年8月収録　　次は　北府中 乗 車	西国分寺 Nishi-Kokubunji
2004年8月収録　　次は　西国分寺 乗 車	新小平 Shin-Kodaira
2004年8月収録　　次は　新小平 乗 車	新秋津 Shin-Akitsu	低いところを走るため、一瞬住宅地が見えるほかはコンクリート壁ばかりの区間です。 2004年8月収録　　次は　東所沢 乗 車
2004年8月収録　　次は　新秋津 乗 車	東所沢 Higashi-Tokorozawa	前半はあまり景色がありませんが、後半では新座貨物ターミナル駅の様子が見えます。 2004年8月収録　　次は　新座 乗 車
2004年8月収録　　次は　東所沢 乗 車	新座 Niiza	鉄腕アトムの発車メロディーが流れます。アトムの誕生日である２００３年４月７日にアトムが新座市に住民登録され、その一年後に発車メロディーが鉄腕アトムのテーマになったそうです。 2004年8月収録　　次は　北朝霞 乗 車
2004年8月収録　　次は　新座 乗 車	北朝霞 Kita-Asaka	途中、荒川を渡ります。建物などが姿を消し、首都圏とは思えない風景となります。 2004年8月収録　　次は　西浦和 乗 車
2004年8月収録　　次は　北朝霞 乗 車	西浦和 Nishi-Urawa	高架の区間です。武蔵浦和到着時、埼京線が頭上に交差してきます。 2004年8月収録　　次は　武蔵浦和 乗 車
2004年8月収録　　次は　西浦和 乗 車	武蔵浦和 Musashi-Urawa	埼京線と京浜東北線との間を走ります。高架区間ですがトンネルもあります。 2004年8月収録　　次は　南浦和 乗 車
2004年8月収録　　次は　武蔵浦和 乗 車	南浦和 Minami-Urawa	到着
2004年8月収録　　次は　南浦和 乗 車	東浦和 Higashi-Urawa
2004年8月収録　　次は　東浦和 乗 車	東川口 Higashi-Kawaguchi
2004年8月収録　　次は　東川口 乗 車	南越谷 Minami-Koshigaya
通過 （収録時未開業）	越谷レイクタウン Koshigaya-Laketown
畑などが広がっています。次の南越谷では、東武伊勢崎線と連絡します。 2003年4月収録　　次は　南越谷 乗 車	吉川 Yoshikawa
この区間も、線路沿いに操車場跡地としての広大な空き地が広がっています。 2003年4月収録　　次は　吉川 乗 車	新三郷 Shim-Misato
以前、線路沿いに操車場があった場所が、広大な空き地になっています。 2003年4月収録　　次は　新三郷 乗 車	三郷 Misato
この区間でも、全体を通して、沿線の街並みが良く見えます。江戸川を越え、千葉県から埼玉県に入ります。 2003年4月収録　　次は　三郷 乗 車	南流山 Minami-Nagareyama
区間全体を通して、沿線の街並みが良く見えます。 2003年4月収録　　次は　南流山 乗 車	新松戸 Shim-Matsudo
前半はコンクリート壁に阻まれて景色があまり見えませんが後半は街並みが良く見渡せます。 2003年4月収録　　次は　新松戸 乗 車	新八柱 Shin-Yahashira
発車メロディーが珍しいものですが即切りされてしまいます。 2003年4月収録　　次は　新八柱 乗 車	東松戸 Higashi-Matsudo
コンクリート壁が多く、あまり景色が見えません。 2003年4月収録　　次は　東松戸 乗 車	市川大野 Ichikawaono
高架ですが防音壁で景色が見えない場所も多いです。都会的な風景と郊外の風景が混在しています。 2003年4月収録　　次は　市川大野 乗 車	船橋法典 Funabashihoten
駅前の繁華街から住宅地、農地へと景色の変化が激しい区間です。最後は地下にもぐります。 2003年4月収録　　次は　船橋法典 乗 車	西船橋 Nishi-Funabashi
京葉線と別れます。東関東自動車道を越えていくあたりが面白いです。高架から西船橋の街が望めます。 2003年4月収録　　次は　西船橋 乗 車	市川塩浜 Ichikawashiohama
この区間は、京葉線に属します。東京駅から京葉線経由で武蔵野線へ直通運転を行っています。 2003年4月収録　　次は　市川塩浜 乗 車	新浦安 Shin-Urayasu