鹿児島本線

１　鹿児島本線

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特に記載のないものは進行方向右側の風景

■上り■ 駅名 ■下り■
到着
「特急いそかぜ」号にて下関より先、長門市・東萩方面へは、ＪＲ西日本「８　山陰本線」のページをご利用ください。		 下関
Shimonoseki

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通過 門司
MOJI

-
特急いそかぜ
益田行き特急いそかぜ号です。関門海峡を越えて山口県下関市に入ります。なお、小倉～門司間は鹿児島本線、門司～下関間は山陽本線に属します。この区間は、進行方向左側の風景となります。
2003年8月収録　次は　下関
乗 車		 小倉
KOKURA

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 特急　ソニック２８号
博多行き特急ソニック２８号、進行方向左側の車窓です。
2014年9月収録　次は　黒崎
乗 車
快速
 列車はゆっくりと終点の小倉に向かいます。特に目だった大きなビルなどは見えません。
2003年8月収録　次は　小倉
乗 車		 西小倉
NISHI-KOKURA

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 通過
通過 九州工大前
KYUSHUKODAIMAE

-

 通過
快速
 途中、いったん停止してしまいます。新幹線の高架と、都市高速道路の高架とが同時に交差します。次の西小倉は日豊本線との乗換駅です。
2003年8月収録　次は　西小倉
乗 車		 戸畑
TOBATA

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 通過
通過 枝光
EDAMITSU

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 通過
通過 スペースワールド
SPACE WORLD

-

 通過
快速
 スペースワールド駅通過後、スペースシャトルや大観覧車、ジェットコースターなどが見えます。その他、都市高速道路、製鉄所の貨物線の陸橋など、見どころが多いです。後半、トンネルに入ります。
2003年8月収録　次は　戸畑
乗 車		 八幡
YAHATA

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 通過
快速
八幡西区から八幡東区を走行します。マンションやビルが立ち並びます。雨が降り出してきました。
2003年8月収録　次は　八幡
乗 車		 黒崎
KUROSAKI

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 特急　ソニック２８号
進行方向左側の車窓です。
2014年9月収録　次は　折尾
乗 車
通過 陣原
JINNOHARU

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 通過
快速
 北九州市内を走行します。先ほどまでとは景色が一変し、市街地が連続します。天候が悪化してきました。
2003年8月収録　次は　黒崎
乗 車		 折尾
ORIO

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 特急　ソニック２８号
進行方向左側の車窓です。次は終点の博多です。
2014年9月収録　次は　博多
乗 車
通過 水巻
MIZUMAKI

-

 通過
通過 遠賀川
ONGAGAWA

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 通過
快速
山間部を抜けて平野に出ます。次の折尾は、筑豊本線との連絡駅です。
2003年8月収録　次は　折尾
乗 車		 海老津
EBITSU

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 通過
通過 教育大前
KYOIKUDAIMAE

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 通過
快速
 宗像市と岡垣町の境の山越えをします。山間部を走る為、遠くの景色まで見えず、トンネルもあります。
2003年8月収録　次は　海老津
乗 車		 赤間
AKAMA

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 通過
快速
 前半はあまり景色が見えませんが、後半は水田の広がりなどを望めます。
2003年8月収録　次は　赤間
乗 車		 東郷
TOGO

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 通過
通過 東福間
HIGASHI-FUKUMA

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 通過
快速
 813系と何度かすれ違います。斜面を見ながらの走行となり、景色はあまり良く見えません。
2003年8月収録　次は　東郷
乗 車		 福間
FUKUMA

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 通過
通過 千鳥
CHIDORI

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 通過
快速
 発車時、収録電車と同じ813系が入線してきます。
2003年8月収録　次は　福間
乗 車		 古賀
KOGA

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 通過
通過（収録時未開業） ししぶ
SHISHIBU

-

 通過
通過（収録時未開業） 新宮中央
SHINGU-CHUO

-

 通過
快速
駅周辺以外は、水田等が広がっています。収録時はありませんでしたが、現在は、この区間に「新宮中央」「ししぶ」の２駅が開業しています。
2003年8月収録　次は　古賀
乗 車		 福工大前
FUKKODAIMAE

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 通過
通過 九産大前
KYUSANDAIMAE

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 通過
快速
坂が多いので景色も途切れ途切れになります。次の「福工大前」駅は、収録時は「筑前新宮」駅といいました。
2003年8月収録　次は　福工大前
乗 車		 香椎
KASHII

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 通過
快速
 斜面に住宅街が広がっているところがあります。住宅街を進みますが、香椎駅だけは緑豊かです。
2003年8月収録　次は　香椎
乗 車		 千早
CHIHAYA

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 通過
通過 箱崎
HAKOZAKI

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 通過
快速
 福岡市の中心部から北部に向けて走ります。やがて列車は高架の千早駅に着きます。
2003年8月収録　次は　千早
乗 車		 吉塚
YOSHIZUKA

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 通過
快速
 発車ベルが鳴り響きます。快速の小倉行きです。この区間では、何本かの在来線をはじめ新幹線（１００系こだま号・７００系のぞみ号）を車窓から見ることができます。
2003年8月収録　次は　吉塚
乗 車		 博多
HAKATA

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 特急　かもめ２９号
長崎行き特急かもめ２９号です。８８５系「白いかもめ」にて収録しました。博多駅向かい側ホームには７８３系電車「ハウステンボス」が停車中です。発車後、軽快に走行します。
2010年8月収録　次は　鳥栖
乗 車
竹下
TAKESHITA

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 通過
笹原
SASABARU

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 通過
南福岡
MINAMI-FUKUOKA

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 通過
春日
KASUGA

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 通過
大野城
ONOJO

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 通過
水城
MIZUKI

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 通過
都府楼南
TOFURO-MINAMI

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 通過
二日市
FUTSUKAICHI

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 通過
天拝山
TEMPAIZAN

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 通過
原田
HARUDA

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 通過
けやき台
KEYAKIDAI

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 通過
基山
KIYAMA

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 通過
弥生が丘
YAYOIGAOKA

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 通過
田代
TASHIRO

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 通過
特急かもめ８号
博多行き特急かもめ8号です。
2010年8月収録　次は　博多
乗 車		 鳥栖
TOSU

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 特急　かもめ２９号
長崎行き特急かもめ号です。次は佐賀に停車いたします。鳥栖からは長崎本線に入ります。 「２　長崎本線」のページをご利用ください。
2010年8月収録　次は　佐賀
乗 車
特急　リレーつばめ４１号
こちらの列車は、鹿児島中央行き特急リレーつばめ号（７８７系）です。九州新幹線開業後は、この動画（リレーつばめ）は「なつかしの動画」となるでしょう。 次は、再び福岡県内に入り、久留米に着きます。２：４０前後で、開業前の九州新幹線の美しい高架橋を見ることができます。
2010年8月収録　次は　久留米
乗 車
肥前旭
HIZENASAHI

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 通過
久留米
KURUME

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 特急　リレーつばめ４１号
市街地を走行します。筑後市役所に近い、羽犬塚駅に着きます。
2010年8月収録　次は　羽犬塚
乗 車
荒木
ARAKI

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 通過
西牟田
NISHIMUTA

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 通過
羽犬塚
HAINUZUKA

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 特急　リレーつばめ４１号
次第に、広々とした水田・畑作地帯が目立ってきます。
2010年8月収録　次は　瀬高
乗 車
船小屋
FUNAGOYA

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 通過
瀬高
SETAKA

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 特急　リレーつばめ４１号
銀水駅付近で、西鉄天神大牟田線と合流し、大牟田に到着します。
2010年8月収録　次は　大牟田
乗 車
南瀬高
MINAMI-SETAKA

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 通過
渡瀬
WATAZE

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 通過
吉野
YOSHINO

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 通過
銀水
GINSUI

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 通過
大牟田
OMUTA

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 特急　リレーつばめ４１号
７分経過の頃、車窓から雲仙・普賢岳の姿を見ることができます。また、８：５５の前後で、鳥の大群が車窓から見えます。
2010年8月収録　次は　玉名
乗 車
荒尾
ARAO

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 通過
南荒尾
MINAMI-ARAO

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 通過
長洲
NAGASU

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 通過
大野下
ONOSHIMO

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 通過
玉名
TAMANA

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 特急　リレーつばめ４１号
山林へと入っていきます。
2010年8月収録　次は　上熊本
乗 車
肥後伊倉
HIGO-IKURA

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 通過
木葉
KONOHA

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 通過
田原坂
TABARUZAKA

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 通過
植木
UEKI

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 通過
西里
NISHISATO

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 通過
崇城大学前
SOJODAIGAKUMAE

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 通過
上熊本
KAMI-KUMAMOTO

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 特急　リレーつばめ４１号
熊本市街地を走行します。車窓から、熊本城でも眺められると最高ですが、城はこの車窓の反対側にあり、しかも、城はそもそも鉄道沿線ではないので、そううまくはいきません。
2010年8月収録　次は　熊本
乗 車
熊本
KUMAMOTO

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 特急　リレーつばめ４１号
向かいの島のホームから、博多行き特急「リレーつばめ６号」が発車しています。次は、終点の新八代です。熊本発車後、熊本車両センターを通過し、さまざまな車両が見れます。 新八代到着時に新幹線の線路が迫ってくる様子は、見ていて気持ちよさがあります。
2010年8月収録　次は　新八代
乗 車
川尻
KAWASHIRI

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 通過
宇土
UTO

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 通過
松橋
MATSUBASE

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 通過
小川
OGAWA

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 通過
有佐
ARISA

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 通過
千丁
SENCHO

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 通過
新八代
SHIN-YATSUSHIRO

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 到着
鹿児島中央方面へ新幹線をご利用の場合は、新幹線のりば「７　九州新幹線」のページをご利用ください。
八代
YATSUSHIRO

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 八代～川内間
「肥薩おれんじ鉄道」線