鹿児島本線

1 鹿児島本線

トップ > のりば > JR九州 >鹿児島本線

進行方向右側の風景

■上り■ 駅名 ■下り■
到着
「特急いそかぜ」号にて下関より先、長門市・東萩方面へは、JR西日本「8 山陰本線」のページをご利用ください。
下関
Shimonoseki

-

通過 門司
MOJI

-

特急いそかぜ
益田行き特急いそかぜ号です。関門海峡を越えて山口県下関市に入ります。なお、小倉~門司間は鹿児島本線、門司~下関間は山陽本線に属します。この区間は、進行方向左側の風景となります。
2003年8月収録 次は 下関
乗 車
小倉
KOKURA

-

快速
列車はゆっくりと終点の小倉に向かいます。特に目だった大きなビルなどは見えません。
2003年8月収録 次は 小倉
乗 車
西小倉
NISHI-KOKURA

-

通過 九州工大前
KYUSHUKODAIMAE

-

快速
途中、いったん停止してしまいます。新幹線の高架と、都市高速道路の高架とが同時に交差します。次の西小倉は日豊本線との乗換駅です。
2003年8月収録 次は 西小倉
乗 車
戸畑
TOBATA

-

通過 枝光
EDAMITSU

-

通過 スペースワールド
SPACE WORLD

-

快速
スペースワールド駅通過後、スペースシャトルや大観覧車、ジェットコースターなどが見えます。その他、都市高速道路、製鉄所の貨物線の陸橋など、見どころが多いです。後半、トンネルに入ります。
2003年8月収録 次は 戸畑
乗 車
八幡
YAHATA

-

快速
八幡西区から八幡東区を走行します。マンションやビルが立ち並びます。雨が降り出してきました。
2003年8月収録 次は 八幡
乗 車
黒崎
KUROSAKI

-

通過 陣原
JINNOHARU

-

快速
北九州市内を走行します。先ほどまでとは景色が一変し、市街地が連続します。天候が悪化してきました。
2003年8月収録 次は 黒崎
乗 車
折尾
ORIO

-

通過 水巻
MIZUMAKI

-

通過 遠賀川
ONGAGAWA

-

快速
山間部を抜けて平野に出ます。次の折尾は、筑豊本線との連絡駅です。
2003年8月収録 次は 折尾
乗 車
海老津
EBITSU

-

通過 教育大前
KYOIKUDAIMAE

-

快速
宗像市と岡垣町の境の山越えをします。山間部を走る為、遠くの景色まで見えず、トンネルもあります。
2003年8月収録 次は 海老津
乗 車
赤間
AKAMA

-

快速
前半はあまり景色が見えませんが、後半は水田の広がりなどを望めます。
2003年8月収録 次は 赤間
乗 車
東郷
TOGO

-

通過 東福間
HIGASHI-FUKUMA

-

快速
813系と何度かすれ違います。斜面を見ながらの走行となり、景色はあまり良く見えません。
2003年8月収録 次は 東郷
乗 車
福間
FUKUMA

-

通過 千鳥
CHIDORI

-

快速
発車時、収録電車と同じ813系が入線してきます。
2003年8月収録 次は 福間
乗 車
古賀
KOGA

-

通過(収録時未開業) ししぶ
SHISHIBU

-

通過(収録時未開業) 新宮中央
SHINGU-CHUO

-

快速
駅周辺以外は、水田等が広がっています。収録時はありませんでしたが、現在は、この区間に「新宮中央」「ししぶ」の2駅が開業しています。
2003年8月収録 次は 古賀
乗 車
福工大前
FUKKODAIMAE

-

通過 九産大前
KYUSANDAIMAE

-

快速
坂が多いので景色も途切れ途切れになります。次の「福工大前」駅は、収録時は「筑前新宮」駅といいました。
2003年8月収録 次は 福工大前
乗 車
香椎
KASHII

-

快速
斜面に住宅街が広がっているところがあります。住宅街を進みますが、香椎駅だけは緑豊かです。
2003年8月収録 次は 香椎
乗 車
千早
CHIHAYA

-

通過 箱崎
HAKOZAKI

-

快速
福岡市の中心部から北部に向けて走ります。やがて列車は高架の千早駅に着きます。
2003年8月収録 次は 千早
乗 車
吉塚
YOSHIZUKA

-

快速
発車ベルが鳴り響きます。快速の小倉行きです。この区間では、何本かの在来線をはじめ新幹線(100系こだま号・700系のぞみ号)を車窓から見ることができます。
2003年8月収録 次は 吉塚
乗 車
博多
HAKATA

-

特急 かもめ29号
長崎行き特急かもめ29号です。885系「白いかもめ」にて収録しました。博多駅向かい側ホームには783系電車「ハウステンボス」が停車中です。発車後、軽快に走行します。
2010年8月収録 次は 鳥栖
乗 車
竹下
TAKESHITA

-

通過
笹原
SASABARU

-

通過
南福岡
MINAMI-FUKUOKA

-

通過
春日
KASUGA

-

通過
大野城
ONOJO

-

通過
水城
MIZUKI

-

通過
都府楼南
TOFURO-MINAMI

-

通過
二日市
FUTSUKAICHI

-

通過
天拝山
TEMPAIZAN

-

通過
原田
HARUDA

-

通過
けやき台
KEYAKIDAI

-

通過
基山
KIYAMA

-

通過
弥生が丘
YAYOIGAOKA

-

通過
田代
TASHIRO

-

通過
特急かもめ8号
博多行き特急かもめ8号です。
2010年8月収録 次は 博多
乗 車
鳥栖
TOSU

-

特急 かもめ29号
長崎行き特急かもめ号です。次は佐賀に停車いたします。鳥栖からは長崎本線に入ります。 「2 長崎本線」のページをご利用ください。
2010年8月収録 次は 佐賀
乗 車
特急 リレーつばめ41号
こちらの列車は、鹿児島中央行き特急リレーつばめ号(787系)です。九州新幹線開業後は、この動画(リレーつばめ)は「なつかしの動画」となるでしょう。 次は、再び福岡県内に入り、久留米に着きます。2:40前後で、開業前の九州新幹線の美しい高架橋を見ることができます。
2010年8月収録 次は 久留米
乗 車
肥前旭
HIZENASAHI

-

通過
久留米
KURUME

-

特急 リレーつばめ41号
市街地を走行します。筑後市役所に近い、羽犬塚駅に着きます。
2010年8月収録 次は 羽犬塚
乗 車
荒木
ARAKI

-

通過
西牟田
NISHIMUTA

-

通過
羽犬塚
HAINUZUKA

-

特急 リレーつばめ41号
次第に、広々とした水田・畑作地帯が目立ってきます。
2010年8月収録 次は 瀬高
乗 車
船小屋
FUNAGOYA

-

通過
瀬高
SETAKA

-

特急 リレーつばめ41号
銀水駅付近で、西鉄天神大牟田線と合流し、大牟田に到着します。
2010年8月収録 次は 大牟田
乗 車
南瀬高
MINAMI-SETAKA

-

通過
渡瀬
WATAZE

-

通過
吉野
YOSHINO

-

通過
銀水
GINSUI

-

通過
大牟田
OMUTA

-

特急 リレーつばめ41号
7分経過の頃、車窓から雲仙・普賢岳の姿を見ることができます。また、8:55の前後で、鳥の大群が車窓から見えます。
2010年8月収録 次は 玉名
乗 車
荒尾
ARAO

-

通過
南荒尾
MINAMI-ARAO

-

通過
長洲
NAGASU

-

通過
大野下
ONOSHIMO

-

通過
玉名
TAMANA

-

特急 リレーつばめ41号
山林へと入っていきます。
2010年8月収録 次は 上熊本
乗 車
肥後伊倉
HIGO-IKURA

-

通過
木葉
KONOHA

-

通過
田原坂
TABARUZAKA

-

通過
植木
UEKI

-

通過
西里
NISHISATO

-

通過
崇城大学前
SOJODAIGAKUMAE

-

通過
上熊本
KAMI-KUMAMOTO

-

特急 リレーつばめ41号
熊本市街地を走行します。車窓から、熊本城でも眺められると最高ですが、城はこの車窓の反対側にあり、しかも、城はそもそも鉄道沿線ではないので、そううまくはいきません。
2010年8月収録 次は 熊本
乗 車
熊本
KUMAMOTO

-

特急 リレーつばめ41号
向かいの島のホームから、博多行き特急「リレーつばめ6号」が発車しています。次は、終点の新八代です。熊本発車後、熊本車両センターを通過し、さまざまな車両が見れます。 新八代到着時に新幹線の線路が迫ってくる様子は、見ていて気持ちよさがあります。
2010年8月収録 次は 新八代
乗 車
川尻
KAWASHIRI

-

通過
宇土
UTO

-

通過
松橋
MATSUBASE

-

通過
小川
OGAWA

-

通過
有佐
ARISA

-

通過
千丁
SENCHO

-

通過
新八代
SHIN-YATSUSHIRO

-

到着
鹿児島中央方面へ新幹線をご利用の場合は、新幹線のりば「7 九州新幹線」のページをご利用ください。
八代
YATSUSHIRO

-

八代~川内間
「肥薩おれんじ鉄道」線