| ↑上り |
駅名 |
↓下り
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| 終点 |
あべの橋
ABENOBASHI
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急行
出発後大和川を抜けるまで大阪市内を高架で疾走します。布忍のすぐ後に控える急カーブに備え河内天美を超えたころから急に減速します。約１１分のところで藤井寺球場がでてきます。この付近から古墳群を抜けて古市に到着します。
※尺土まで、画面が多少斜めです。
 (17:30 , 35.2Mb) |
| 工事中 |
古 市
FURUICHI
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急行
出発してすぐに長野線と分岐し、南東に向かい峠越えが始まります。約５分半頃のトンネルが大阪と奈良の分水嶺です。峠を越えても目一杯力行してくれます。
(11:49 , 23.8Mb) |
| 工事中 |
尺 土
SHAKUDO
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特急 さくらライナー
出発後すぐに御所線と分岐します。やはり特急は静かです。
(1:59 , 4.12Mb) |
| 工事中 |
高田市
TAKADASHI
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特急 さくらライナー
出発してすぐにＪＲ和歌山線を高架でまたぎます。向かいに停車しているのはあべの行き特急１６０００系です。
(4:33 , 9.29Mb) |
| 工事中 |
橿原神宮前
KASHIHARAJINGUMAE
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特急 さくらライナー
ここから単線区間になります。草むら目立ちますが、この辺も古墳が多い地区です。飛鳥というくらいなので日本古来の何か出てきそうですが見えたのは体育座りをする児童達くらいです。
(3:17 , 6.73Mb) |
| 工事中 |
飛 鳥
ASUKA
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特急 さくらライナー
このあたりまで来ると農村色が非常に強くなります。直射日光を受け始めるため画面が白くなりがちです。
(2:19 , 4.81Mb) |
| 工事中 |
壺阪山
TSUBOSAKAYAMA
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特急 さくらライナー
ここから真南に向かえば吉野ですが、ＪＲと接続させるためといわんばかりにわざわざ南西に向かいます。ちらっとだけＪＲの駅名標がみえます。ここで特急と交換します。
(5:34 , 11.3Mb) |
| 工事中 |
吉野口
YOSHINOGUCHI
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特急 さくらライナー
次の駅の薬水までＪＲと併走します。薬水を過ぎるとまた南東に進路を向けます。福神駅周辺は再開発を行っており、ある意味不自然に整備されてしまっています。ここであべの行き急行と交換です。
(4:49 , 9.81Mb) |
| 工事中 |
福 神
FUKUGAMI
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特急 さくらライナー
山間部を抜けると急に街が出現します。「吉野口」よりもずっと吉野の入口の雰囲気を感じます。ここまで来ると熊野・吉野のありがたい山々が見え始めます。
(5:26 , 11.0Mb) |
| 工事中 |
下市口
SHIMOICHIGUCHI
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特急 さくらライナー
ちらっとですが桜の木がちらほらと見えるんですがわかりますかねぇ…。収録が２週間早ければ一面桜だったそうです。ここで急行と交換です。
(2:49 , 5.80Mb) |
| 工事中 |
六 田
MUDA
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特急 さくらライナー
新宮市へ抜ける国道１６９号、ならびに吉野川と併走しながら山の縁を走ります。ちなみに紀伊山地内の国道は国道であることを疑うほど狭い道が多いです。
(3:21 , 6.87Mb) |
| 工事中 |
大和上市
YAMATOKAMIICHI
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特急 さくらライナー
大きく右に曲がって吉野川を渡りいよいよ吉野町に入ります。
(1:22 , 2.91Mb) |
| 工事中 |
吉野神宮
YOSHINO-JINGU
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特急 さくらライナー
ここから急勾配を一気に駆け上がります。見てのとおり吉野杉の林が目立ちます。
(2:34 , 5.29Mb) |
| 工事中 |
吉 野
YOSHINO
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終点 |
