進行方向左側の風景

↑上り	駅名	↓下り
この先、函館本線直通運転	長万部 Oshamanbe	−
通過	旭　浜 Asahihama	−
通過	静　狩 Shizukari	−
通過	小　幌 Koboro	−
通過	礼　文 Rebun	−
通過	大　岸 Okishi	−
通過	豊　浦 Toyoura	−
通過	洞　爺 Toya	−
通過	有　珠 Usu	−
通過	長　和 Nagawa	−
通過	伊達紋別 Datemonbetsu	−
通過	北舟岡 Kita-funaoka	−
通過	稀　府 Mareppu	−
通過	黄　金 Kogane	−
通過	崎　守 Sakimori	−
通過	本輪西 Motowanishi	−
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終点	室　蘭 Muroran	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3:05 10.7Mb 07.10 １ ４ 母　恋 この電車は、札幌行き普通列車です。東室蘭から先は「L特急すずらん７号」となります。７８５系電車での運行です。特急券不要で７８５系電車に乗車できる区間です。グレードアップした車内の「Uシート」にも料金不要で乗車できます。
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:34 9.60Mb 07.10 １ ３ 室　蘭 次は終点の室蘭です。 最近、「室蘭風やきとり」「室蘭カレーラーメン」などご当地メニューが話題です（東室蘭駅周辺に飲食店が多くあります）。 ご乗車ありがとうございました。 室蘭駅に到着後、自動放送の大橋俊夫さんの挨拶放送が流れます。	母　恋 Bokoi	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:32 9.31Mb 07.10 １ ３ 御　崎 巨大な製鉄工場の敷地に沿って走行します。
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:28 9.25Mb 07.10 １ １ 母　恋 斜面の下を走行する為、あまり景色は見えません。次の母恋は、地球が丸く見えると有名な地球岬の最寄り駅となっています。	御　崎 Misaki	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:49 10.4Mb 07.10 １ ３ 輪　西 駅を出てすぐ、風力発電の風車がぐるぐる回っているのが見えます。実際に近くで見ると迫力があります。
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:33 9.55Mb 07.10 １ ３ 御　崎 坂の町・室蘭の雰囲気が出た風景です。	輪　西 Wanishi	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3:22 12.5Mb 07.10 １ ３ 東室蘭 製鉄工場の風景はまだ続いています。 東室蘭から先は、「L特急すずらん７号」となります。案内放送が流れます。
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3:23 52:22 12.0Mb 135Mb 07.10 04.2 １ １ ４ ４ 輪　西 長万部 東室蘭から先は、普通列車となり各駅に停車します。特急券不要で７８５系電車に乗車できる区間です。グレードアップした車内の「Uシート」にも料金不要で乗車できます。 ここから先は、鉄の街・室蘭を象徴する製鉄工場の近くを走行していきます。 特急　スーパー北斗２号 この先、函館本線五稜郭駅まで非電化区間となります。下り貨物列車が遅れて運行していたらしく、列車行き違いの為稀府駅で６分ほど停車してしまいます。積雪が多くなってきたと思っていたら長万部駅到着時に雪が降り出してきました。雪雲が立ち込めながらも日差しのある変な空模様です。ファイル容量が大きいのでダウンロードに時間がかかると思われます。	東室蘭 Higashi-muroran	到着
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3:13 11.8Mb 07.10 １ ４ 東室蘭 特急　すずらん４号 次は、東室蘭です。自動放送が途中で止まってしまいます。 ５号車の一人がけ座席に座っている乗客にとっては、気になる放送の止まりかたです。。。	鷲　別 Washibetsu	−
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 5:23 20.1Mb 07.10 １ ３ 鷲　別 特急　すずらん４号 この区間が登別でもっとも人口が集中しているところになりますが、市街地は反対側の車窓となっています。	幌　別 Horobetsu	−
通過	富　浦 Tomiura	−
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 5:33 20.8Mb 07.10 １ ４ 幌　別 特急　すずらん４号 地形が険しく、トンネルに入ったり海岸線を走ったりしますが、後半は市街地となり、登別市役所のある幌別に到着します。	登　別 Noboribetsu	−
通過	虎杖浜 Kojohama	−
通過	竹　浦 Takeura	−
通過	北吉原 Kita-yoshihara	−
通過	萩　野 Hagino	−
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 11:12 41.8Mb 07.10 １ ３ 登　別 特急　すずらん４号 温泉地帯を走ります。虎杖浜温泉を過ぎると、有名な温泉地である登別です。駅から温泉街までは離れているためバス等で移動する事になります。	白　老 Shiraoi	−
通過	社　台 Shadai	−
通過	錦　岡 Nishikioka	−
通過（特急スーパー北斗２号） 到着（普通列車）	糸　井 Itoi 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:43 1.01Mb 01.11 １ ２ 青　葉 糸井始発苫小牧行きです。この区間には、管理人の実家があります。
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3:36 7:01Mb 03.10 １ ３ 糸　井 集合住宅が立ち並ぶ区間です。普通列車の収録は、糸井止まりとなります。	青　葉 Aoba 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3.22 1.26Mb 02.2 １ ３ 苫小牧 １：２７の部分に見える巨大なネピアティッシュにご注目。すごい発想！
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 12.23 30:44 4:17 46.2Mb 79.8Mb 8.30Mb 07.10 04.2 03.10 １ １ １ ４ ３ ３ 白　老 東室蘭 青　葉 特急　すずらん４号 向かいのホームに、日高線のワンマン列車が見えます。苫小牧発車後、王子製紙苫小牧工場が見え、しばらくして住宅地を抜けると遠くにくに太平洋が見えてきます。次はアイヌ文化で有名な白老です。 特急　スーパー北斗２号 白老まで、日本一の直線区間を快適に走行します。途中、牧場の脇を通過し、馬が何頭も見れます。逆光のため、景色が見えづらかったり窓の汚れが映りこんでしまっていますがご容赦下さい。 この先、室蘭行きワンマン列車での収録です。巨大な王子製紙苫小牧工場脇を走り抜けて走ります。	苫小牧 Tomakomai 駅名放送 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 6:40 2.48Mb 02.2 １ ３ 沼ノ端 小樽行きです。車内アナウンスが鮮明です。線路沿いに住宅街が続きます。なお、この区間（白老〜糸井〜苫小牧〜沼ノ端）は、日本一の直線区間です。 発車放送（札幌行き普通列車） 改札放送（夕張行き普通列車）
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 6:01 6:22 22.4Mb 12.2Mb 07.10 03.10 １ １ ４ ３ 苫小牧 苫小牧 特急　すずらん４号 周辺人口の急増により、新たに特急停車駅となった沼ノ端です。管理人も、この沼ノ端に在住しています。 発車して間もなく、「祝　特急すずらん号沼ノ端駅停車記念」と書かれた横断幕が見えます。 沼ノ端から、東西に広い苫小牧市街へと入ります。線路に沿うように２０キロ以上も市街地が続きます。とりわけ、この区間付近は全国的にも名の知れた工業地帯・「苫東地区」となっています。	沼ノ端 Numanohata	−
通過	植　苗 Uenae	−
通過	美　々 Bibi	−
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||	新千歳空港 New Chitose Airport	||
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 11:08 14:21 10:41 41.1Mb 27.3Mb 20.5Mb 07.10 04.2 03.10 １ １ １ ３ ５ ５ 沼ノ端 苫小牧 沼ノ端 特急　すずらん４号 次は、沼ノ端です。０７年１０月１日のダイヤ改正より、新たに沼ノ端駅にも停車するようになりました。 車内放送の声が自動放送になっている点にもご注目。JR北海道初の男性（大橋俊夫さん）の自動放送で、英語放送はJR東日本の特急・新幹線などでも担当されているジーン・ウィルソンさんによるものです。 特急　スーパー北斗２号 南千歳から苫小牧方面はあまり観光客に乗車されることは少ないと思いますが、車窓から自然を満喫できる区間です。広大な勇払原野をひた走ります。 北海道通なら知っている「牧草ロール」が転がっているのも見えます。「北の国から」をイメージしてご乗車下さい。	南千歳 Minami-Chitose 駅周辺図	−
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3:04 4:12 10.5 8.22Mb 07.10 03.10 １ １ ３ ３ 南千歳 南千歳 特急　すずらん４号 高架を走って南千歳に向かいます。一部、紅葉が始まっています。 車内放送の声が自動放送になっている点にもご注目。JR北海道初の男性の自動放送で、英語放送は ここから先、苫小牧行き普通列車（731系）にて収録しました。千歳市街地を抜けると、札幌から続く住宅街は途切れます。次の南千歳は、札幌＆小樽＆旭川方面・新千歳空港方面・函館方面・帯広＆釧路方面へと、道内各方面の特急列車が発着する接続駅です。ただし空港が近すぎるため住宅などは皆無で、駅前にはほとんど何もありません。	千　歳 Chitose 駅周辺図	−
通過	長　都 Osatsu	−
通過	サッポロビール庭園 Sapporo-beer-teien	−
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 5:26 10.5Mb 03.10 １ ４ 千　歳 快速　エアポート 千歳市内に入ると、高架橋を走ります。視界を遮る高いビルなどが無い為、遠くの景色まで良く見えます。	恵　庭 Eniwa 駅周辺図	−
通過	恵み野 Megumino	−
通過	島　松 Shimamatsu	−
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 7:12 13.9Mb 03.10 １ ３ 恵　庭 快速　エアポート 農地が目立ちます。イトーヨーカドーのある恵み野からは恵庭市街が続きます。恵庭は、新たに快速エアポートの停車駅に加わったた為、利便性が向上し、周辺の開発が見込まれています。	北広島 Kita-Hiroshima 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 7:18 5.39Mb 01.11 １ ４ 新札幌 快速　エアポート 北広島市から、林を抜けて札幌市に入ります。（乗車時間７：１８） (5.39Mb)
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 8:31 4.78Mb 01.11 １ ３ 北広島 紅葉の時期に撮影しました。北海道らしい丘や林の風景をご堪能ください。	上野幌 Kami-Nopporo 駅周辺図	通過
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 17:34 18:09 8:02 3:01 64.2Mb 17.1Mb 15.4Mb 2.23Mb 07.10 04.2 03.10 01.11 １ １ １ １ ５ ４ ４ ３ 千　歳 南千歳 北広島 上野幌 特急　すずらん４号 札幌と室蘭を結ぶ「L特急すずらん」号は、２００７年１０月１日のダイヤ改正より、７８１系電車から７８５系電車に置き換えになりました。この電車は、室蘭行きです。 特急　スーパー北斗２号 朝焼けの雪景色の中を進みます。極寒の冬の朝です。 快速　エアポート 赤や黄色に色付いた木々と、所々に積もる雪が、冬の到来を告げています。 広大な野幌森林公園を背に、延々と新興住宅地が広がっています。	新札幌 Shin-Sapporo 駅名放送 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 8:40 14.2Mb 01.11 １ ５ 札　幌 快速　エアポート 新札幌を出てしばらくすると、札幌時計台が見えます。実はこれニセモノです。 接近放送（札幌行きL特急すずらん） 接近放送（札幌行き快速エアポート）
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:53 2.13Mb 01.11 １ ３ 新札幌 急にマンションやビルが多くなり、新さっぽろ副都心に到着します。地下鉄東西線はお乗換えです。	平　和 Heiwa 駅周辺図	通過
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 2:37 1.93Mb 01.11 １ ３ 平　和 平和駅付近まで函館本線との複々線になっており、旭川行特急ライラックに追い越されます。	白　石 Shiroishi 駅周辺図	通過
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 3:29 2.55Mb 01.11 １ ３ 白　石 豊平川を渡り、中央区から白石区に入ると住宅街の風景になります。	苗　穂 Naebo 駅周辺図	通過
乗車時間 サイズ 収録 発ﾒﾛ ｵｽｽﾒ度 次は 8:47 9:06 3:14 22.8Mb 17.5Mb 2.39Mb 04.2 03.10 01.11 １ １ １ ５ ５ ４ 新札幌 新札幌 苗　穂 特急　スーパー北斗２号 函館行きスーパー北斗２号（キハ２８３系）です。JR北海道の新型特急の自動放送は聞こえやすく、客室乗務員による車内アナウンスも丁寧です。また、ディーゼル音がたまりません。 快速　エアポート 721系　エアポート90号です。英語放送付き自動放送に続き、車掌さんからの案内放送があります。空模様が怪しくなってきます。 731系　各駅停車です。高架を降りると、左手にサッポロビール園を見て苗穂に到着します。	札　幌 Sapporo 駅周辺図	終点 この先、琴似・手稲方面は 函館本線のページです。

　　　　
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